“大鼻子”校车开进了村

　　每天早上7点半，家住陕西省铜川市耀州区石柱村的田秋宁都会准时站在村口等待那辆熟悉的“大鼻子”校车来接孩子去上学。这样的情景，是她在4年前不敢想的。

　　2011年，田秋宁的儿子到了上小学年纪，但最近的学校离家也有3公里远。起初，夫妻俩也动过让孩子坐私车的念头。但为了孩子的安全，田秋宁最终决定自己每天骑电动车接送孩子上下学。冬天，孩子被冻得生了冻疮。赶上下雨下雪，她们只能步行。

　　在田秋宁犯难的时候，铜川市教育局已经着手对全市的校车来源、数量、分布等情况作了摸底调查和充分调研。2012年2月，政府筹集资金2000万元，采购了55辆符合国家标准的校车，陆续在所辖4个区县投入使用，供全市5000多名适龄学生乘坐。加上原有的校车，铜川市校车总数达133辆，单趟可以解决3259名学生的上学问题，铜川实现安全校车全覆盖。

　　“大鼻子”车头、“长耳朵”反光镜、醒目的黄色车身，这样亮眼的校车开始穿梭在铜川繁华市区和乡村。校车有了，田秋宁的担心解决了！但是对政府而言，校车安全管理却是摆在面前的一道一定要攻破的难题。

　　2012年4月5日，中国首部专门规范校车安全的法规———《校车安全管理条例》施行。随即，全国各地根据新标准纷纷制定有关校车购置和运营的具体实施办法，探索校车管理的新机制，并将其纳入民生工程。铜川市委、市政府多次召开专题会议，研究部署校车安全管理工作，将校车安全管理作为教育惠民工程主要内容列入全市“民生十大工程”。同时出台了《铜川市校车安全管理办法》等一系列管理制度，校车运行管理更加规范化，以确保校车运行工作中的安全可靠。

　　铜川市教育局有关领导接受记者采访时表示，“在对待学生安全问题上，一旦出现问题，处罚再重也不为过。我们将尽最大的努力保证校车安全，让家长放心。”

　　西安市长安区也采取由西安市公交总公司成立校车公司管理的模式，借鉴公交运营的成熟经验，开通了45条校车线路，51辆校车服务环山路沿线10个街道的17所小学，惠及学生近两千人。

　　“大鼻子”校车开进了村里，开到了学生的家门口，为老师和家长们吃了一颗安全“定心丸”。

　　“校车责任重大，承担的是政府关注民生的执政理念，安全的校车服务传递给人们的是一份厚厚的责任，是偏远农村学童实现求学梦的重要基础。我们将严格执行国务院《校车安全管理条例》和省市校车安全管理办法，积极争取政府支持的财政政策及服务政策；积极争取有利于校车行业发展的社会环境和政策环境，推动校车事业发展。”陕西省校车服务协会会长刘小东在接受采访时如是说。

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