公车预算公开越详细越接地气

　　3月17日上午，北京各级部门在官网陆续“晒”出今年的“三公预算”。2014年，北京市社会保险基金预算总收入约两千万元，社会保险基金预算总支出一千七百万元。据公布情况，各个部门今年的“三公经费”都大幅减少，多数部门购置公车今年都是零预算，公车预算具体到过路费等。（3月17日《北京晚报》）

　　此次北京各级部门“三公预算”公开的最大亮点是，公车使用具体到过路费。过去，预算单位通常只是公布公车运行费的总数，具体怎么花的公众很难弄清。今年北京市级部门除了公布运行费总数外，还要公布公车的燃油费、维修费、保险费和其他支出四项费用，其他支出包括过路过桥费、租车费等，让公众对公车运行费有更加细致的了解，此举可以说是车改的一大进步之举。

　　预算公开不仅是政府信息公开工作的一大进步，也是社会民主进步的体现，是政府与公众之间良性沟通与互动的体现，有利于公众行使政府财权监督，推动法治政府建设。曾几何时，公车预算这笔账之所以让人大呼看不懂，原因是太过笼统，比如每个单位配了多少辆车，都是什么规格，保养费用多少，如果这些数据能够具体化，效果会更好一些。但在现实当中，很多地方的预算公开往往是“一锅煮”。

　　从财政部网站上查看部分省份2014年的预算草案，公务用车预算比往年有不同程度削减，但如何使预算公布让公众能看懂、看透，公开内容更贴近百姓的关注与疑问，而非一“晒”了之。在“三公经费”中，公车支出占“大头”，仅仅是预算公开还不够，关键是这些信息要让公众看得懂。北京公车使用具体到过路费，就是一个“接地气”的表现，公众不仅知道花了多少钱，还知道办了什么事。

　　这不仅是民众最想获悉的内容，也是政府赋权于民的一次真改革，表明政府敢于公开的决心，使公众对更多政府部门花钱的细节得以了解和掌握，这是需要勇气和胆识的。如果说公车纳入预算管理是第一步，那么公车预算公开越来越具体，无疑是一个很大的进步，值得其他地方效仿和借鉴。

　　整个“走廊医生”兰越峰事件都指向了性格“荒谬”与权力“荒谬”，让人始终看不到法治的尊严。上访无非是有理有据地反映情况，或是无理取闹地诬告。情况属实与否，都应该依法依规进行查处或问责。如果，兰越峰的问题一开始就以法治思维去解决，又何至于如今这般的“荒谬”与尬尴。

　　——赵勇

　　尽管敢于说“分分钟可以搞垮一间厂”的索贿环保官员仅是个案，但集中在环保执法监管等重点岗位的环保官员案件，已呈现出增多趋势，几乎所有环境污染事件中，都有监管缺位的影子。在污染事件问责中，失职者仅仅背个处分或“摘下官帽”，加大对环保领域失职渎职犯罪的打击力度仍大有可为。 ——梁江涛